中港物流人升職后如何讀懂規(guī)則
當(dāng)一名中港物流公司員工晉升為主管，不僅需要提升業(yè)績(jī)，深入了解團(tuán)隊(duì)文化，還需要注意很多規(guī)則。 一、適時(shí)體現(xiàn)關(guān)懷 正所謂新官上任三把火，嚴(yán)格管理是必要的...
中港物流企業(yè)旺季經(jīng)營(yíng)之道
每年中秋，國(guó)慶節(jié)來(lái)臨之際，往往是中港貨運(yùn)行業(yè)的旺季，中港物流人忙著接單，同時(shí)還要處理各種深圳到香港運(yùn)輸途中問(wèn)題，如何快速合理安排出貨，應(yīng)對(duì)出貨高峰期，有幾點(diǎn)要記...
中港運(yùn)輸公司如何培養(yǎng)員工“儀式感”?
中港物流公司想要就是有意識(shí)地培養(yǎng)員工養(yǎng)成“特定習(xí)慣”，就是所謂的儀式感，讓中港物流人以更加飽滿熱情的精神狀態(tài)去投入到工作當(dāng)中去，給客戶提...
中港貨運(yùn)：物流新周期無(wú)人化不是首選
中國(guó)物流即將進(jìn)入新周期，從物流自身發(fā)展周期來(lái)看，2019年~2022年將又是一個(gè)物流新舊周期交替的重要節(jié)點(diǎn)；從國(guó)家政策層面來(lái)看，物流領(lǐng)域相關(guān)政策密集出臺(tái)，支持、...
中港物流人如何看待快遞柜收費(fèi)？
中港貨運(yùn)公司每天會(huì)收到不少快件，也清楚快遞員配送很辛苦，快遞柜的出現(xiàn)給快遞員提供了末端配送的便利，但是快遞柜悄然收費(fèi)，還是收件人買(mǎi)單，讓網(wǎng)購(gòu)者一時(shí)不能接受，中港...
中港運(yùn)輸：貨車貨運(yùn)量減少
今年，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”成為國(guó)家交通運(yùn)輸政策引導(dǎo)的主攻方向，這也意味著中港貨運(yùn)市場(chǎng)上原有的貨源要轉(zhuǎn)為鐵路和水路運(yùn)輸，而在...