中港物流公司如何控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)?
創(chuàng)建時(shí)間:2018-07-28 |瀏覽量:6073
中港物流寄遞企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上可謂是十分艱辛與不易!客戶(hù)將心愛(ài)的貨品交由物流寄遞企業(yè)來(lái)運(yùn)輸,這些貨品的價(jià)值不一,小到幾元,大到幾百萬(wàn)元不等。有的客戶(hù)貨值甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了物流寄遞企業(yè)自身的所有固定資產(chǎn)價(jià)值,換句話(huà)說(shuō)“就是把公司賣(mài)了也賠不起”!可見(jiàn),這些中港貨運(yùn)寄遞企業(yè)在生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程中要承擔(dān)巨大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。
因此,物流寄遞企業(yè)只有在為客戶(hù)服務(wù)的過(guò)程中積極做好安全管理、服務(wù)質(zhì)量管理、以及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防控,才能持續(xù)地穩(wěn)定地提供滿(mǎn)足及超越顧客需求的高品質(zhì)服務(wù),為客戶(hù)創(chuàng)造更高的價(jià)值;才能確保客戶(hù)與企業(yè)之間達(dá)到雙贏的良好結(jié)果。
一、企業(yè)內(nèi)部安全管理
對(duì)于安全管理不僅思想上要有安全意識(shí),并且在行動(dòng)上也要有安全作為。
1.人員安全管理
物流寄遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),未來(lái)物流寄遞行業(yè)可能朝著自動(dòng)化分揀線(xiàn)、機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車(chē)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)發(fā)展,但現(xiàn)在很多取件、送件的工作仍然還需要人工來(lái)處理,因此,現(xiàn)階段重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)員工的安全思想教育培訓(xùn),提升員工的安全質(zhì)量思想意識(shí),知識(shí)水平、技能及素養(yǎng)。
另外,物流寄遞企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)招聘錄入環(huán)節(jié)對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行背景信息調(diào)查, 甄別良莠擇優(yōu)錄取!還可以建立企業(yè)“黑名單”制度,對(duì)違反公司規(guī)章制度及忠誠(chéng)度的員工均記錄在案,并在全網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行信息共享規(guī)避人事安全風(fēng)險(xiǎn)。
2.生產(chǎn)設(shè)備安全管理
物流寄遞企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備有:各種運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、消防設(shè)施設(shè)備、照明設(shè)備、監(jiān)控警報(bào)設(shè)備等等。隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步, 規(guī)模較大型的企業(yè)已經(jīng)有各種機(jī)器人、自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)、電腦信息機(jī)房等各種硬件和軟件設(shè)備。
其實(shí),生產(chǎn)設(shè)備的安全管理重點(diǎn)在于日常的維護(hù)保養(yǎng)。不同的生產(chǎn)設(shè)備要用不同的保養(yǎng)方式以及不同的保養(yǎng)周期。企業(yè)可以根據(jù)自身的安全生產(chǎn)管理需求,將所有的各種各種中港噸車(chē)等生產(chǎn)設(shè)備清單列表登記制定管理臺(tái)賬,去制定符合自身生產(chǎn)需要的維護(hù)保養(yǎng)方式與周期,最后切實(shí)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)活動(dòng)。企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備不僅是企業(yè)賴(lài)以生存的重要工具,而且也關(guān)系到企業(yè)員工的安全利益。只有把生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)成“寶貝孩子”般愛(ài)惜有加,才能源源不斷地向客戶(hù)提供高品質(zhì)服務(wù),也能為中港貨運(yùn)企業(yè)最大限度節(jié)約和控制不必要的隱形成本損失。
二 、服務(wù)質(zhì)量管理
眾所周知,發(fā)件客戶(hù)只希望所寄托的貨物能安全、快速地送達(dá)到收件人手中;而作為一名收件人,也希望能盡快安全地收到發(fā)件人寄來(lái)的貨物。因此,“安全、快捷”就成了中港物流寄遞企業(yè)追求的質(zhì)量目標(biāo)。
然而,在實(shí)際的生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生的野蠻操作行為,不僅造成客戶(hù)財(cái)產(chǎn)損失,同時(shí)也因此事被訴諸報(bào)端給物流寄遞行業(yè)造成不小的負(fù)面影響。這些不良情況的發(fā)生除了客觀(guān)原因之外,不排除其中個(gè)別員工不遵守操作規(guī)程,業(yè)務(wù)知識(shí)技能不達(dá)標(biāo)等情況,我認(rèn)為最重要的是缺乏服務(wù)質(zhì)量意識(shí)。
另外,由于物流寄遞企業(yè)在操作運(yùn)輸過(guò)程中不幸造成客戶(hù)財(cái)產(chǎn)損失,那么就形成了一個(gè)“質(zhì)量事故”問(wèn)題,就需要雙方及時(shí)進(jìn)行溝通處理。但往往由于涉及賠償金額多少的問(wèn)題雙方鬧得都不愉快,乃至告上法庭打起官司,最后不歡而散。
中港運(yùn)輸企業(yè)該如何提高服務(wù)質(zhì)量呢?還是需要加強(qiáng)企業(yè)自身的內(nèi)控管理。從:準(zhǔn)時(shí)遞送率、質(zhì)量事故處理、客戶(hù)滿(mǎn)意及投訴等多方面進(jìn)行考核管控與處理。最好是可以參考《ISO9001質(zhì)量管理體系》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)標(biāo)建立自身的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),逐步提升自身質(zhì)量管理水平。
