中港專線的自我救贖
創(chuàng)建時間：2017-09-18 |瀏覽量：4709
隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，中港專線市場無序、粗放、自由、高速、暴利的時代也早已一去不復(fù)返。新的經(jīng)濟(jì)時代來臨，傳統(tǒng)的初級經(jīng)營模式已漸漸不再適應(yīng)新的市場。除了運(yùn)費(fèi)不漲其他都漲的市場，讓中港專線群體叫苦不迭。
令他們叫苦的生存發(fā)展?fàn)顩r主要有四種：
現(xiàn)狀一
經(jīng)營之艱，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，單位產(chǎn)值低位運(yùn)行，輕重配載失衡。
現(xiàn)狀二
市場之傷，同行競爭激烈，惡性低價競爭，擾亂市場，利潤水平逐步下降。
現(xiàn)狀三
服務(wù)之痛，迎合低價競爭，無法再投入物質(zhì)來提升服務(wù)水平，客戶滿意度難以提升。
現(xiàn)狀四
發(fā)展之憂，實(shí)力弱小，缺乏品牌及規(guī)劃，抗風(fēng)險能力低。
面對以上四種現(xiàn)狀，中港貨運(yùn)專線若不想坐以待斃，該如何自我救贖？
主要有兩個方法：扎實(shí)的去按步驟落地和走自己的特色路。
不心浮氣躁，不咋呼，扎扎實(shí)實(shí)的去按步驟落地。踏踏實(shí)實(shí)的干，平心靜氣的思考降低成本，提升中港噸車?yán)麧櫬剩晟莆锪餍畔⑾到y(tǒng)，提升客戶體驗(yàn)滿意度比什么都強(qiáng)。鴻泰信物流自有剛才隊(duì)，踏實(shí)務(wù)實(shí)，提供給客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
走自己的特色路，中港專線的路到底在何方？互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的普及以及新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，是這輪中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力，它們改變了現(xiàn)有的流通模式，重塑流通渠道，傳統(tǒng)交易模式會逐步淘汰，未來將低附加值的貨源減少，企業(yè)零庫存、口岸地區(qū)及產(chǎn)業(yè)中心的高附加值的貨源增多，多批次、小批量、時效要求高、服務(wù)品質(zhì)要求高等新的需求特征。