透過(guò)“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”看物流
與網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)飛速發(fā)展相比，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有物流業(yè)正成為制約中國(guó)電子商務(wù)高速持續(xù)發(fā)展的瓶頸。信息顯示，2012年支撐國(guó)人57億只包裹流轉(zhuǎn)，“三通一達(dá)&rdq...
中港物流公司淺談放長(zhǎng)假
10月結(jié)束，11月來(lái)臨?？偨Y(jié)過(guò)去的10月，受?chē)?guó)慶長(zhǎng)假的影響，很多物流公司在運(yùn)營(yíng)以及業(yè)務(wù)方面都有所調(diào)整。在網(wǎng)上也看到很多關(guān)于物流快遞公司在十一長(zhǎng)假期間暫停營(yíng)業(yè)，...
信息化管理對(duì)中港物流企業(yè)的影響
香港自由港的優(yōu)勢(shì)，使得眾多進(jìn)出口企業(yè)選擇經(jīng)過(guò)香港中轉(zhuǎn)貨物。也促進(jìn)了中港物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。但是中港物流企業(yè)的發(fā)展還是困難重重。 很多中港物流企業(yè)因信...
釣魚(yú)島事件對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的影響
每當(dāng)國(guó)際形勢(shì)變得緊張時(shí)，國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)就會(huì)受到波及。釣魚(yú)島事件對(duì)中國(guó)物流行業(yè)影響非常，中港物流業(yè)不能幸免。 （一）中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的影響因素 我們主要是研...
中港物流結(jié)構(gòu)
要求中港物流各個(gè)環(huán)節(jié)的比例恰當(dāng)及環(huán)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)符合優(yōu)化資源配置，最大程度節(jié)省資源，倡導(dǎo)綠色物流，同時(shí)將時(shí)效提升到最快。這是每個(gè)中港物流結(jié)構(gòu)的最美好呈現(xiàn)。 我們...
中港貨運(yùn)服務(wù)與自建物流
目前企業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)品由香港中轉(zhuǎn)的，在運(yùn)用中港物流方面有兩種情形。一種是雇傭中港貨運(yùn)公司，由中港貨運(yùn)公司代理報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)纫徽孜锪鞣?wù)。另一種就是企業(yè)自建物流，所...