與網(wǎng)絡零售行業(yè)飛速發(fā)展相比，國內現(xiàn)有物流業(yè)正成為制約中國電子商務高速持續(xù)發(fā)展的瓶頸。信息顯示，2012年支撐國人57億只包裹流轉，“三通一達”承擔了其中80%，但物流基礎設施和設備投入嚴重滯后。
    阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)共同在深圳宣布成立“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”，同時正式啟動“中國智能骨干網(wǎng)”項目。該項目由阿里巴巴集團牽頭，各合作方資金及資源持續(xù)投入，阿里巴巴集團執(zhí)行主席馬云出任董事長，銀泰集團董事長兼總裁沈國軍出任首席執(zhí)行官?！　?br /> 阿里巴巴董事局主席馬云在發(fā)布會上表示，社會化物流基礎設施建設，阿里巴巴想了10年，也做了10年，決定再做10年。“讓我們這些老家伙，學習做做菜鳥吧。菜鳥的心態(tài)比誰都年輕，都經得起風浪。”
馬云所謂的“這些老家伙”，包括他、銀泰集團董事長也是菜鳥網(wǎng)絡CEO的沈國軍以及復星集團的郭廣昌、富春集團的張國標、還包括了順豐和三通一達(申通、圓通、中通、韻達)的相關負責人。也包括了戰(zhàn)略合作為智能骨干網(wǎng)項目提供部分資金支持的中國人壽集團和中信銀行。
根據(jù)對外披露的信息顯示，“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”菜鳥網(wǎng)絡在深圳前海注冊，第一期50億元注冊資本金。由阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達等9家企業(yè)組成。其中，阿里巴巴集團旗下天貓出資21.5億元，占股43%；銀泰集團投16億元，占股 32%；富春集團投 5億元，占股10%；復星集團投5億元，占股 10%；順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資5000萬元，各僅占股1%。
    出現(xiàn)菜鳥網(wǎng)絡也是一個必然：首先，中國的電子商務發(fā)展太快，去年雙十一就產生了7800萬個包裹，2012年每天2500萬個包裹，十年后估計每天2億個包裹，這么多包裹，顯然不是一家快遞公司可以搞定的。其次，電商的高速發(fā)展競爭日益激烈，將用戶體驗提上日程，像京東京東蘇寧易迅投入大手筆自建物流，可以看到用戶體驗有了極大的提升。
    所以菜鳥網(wǎng)絡的出現(xiàn)將是物流快遞業(yè)的一個資源整合，整合平臺信息整合物流信息讓各家快遞公司在一個系統(tǒng)上運作，節(jié)約資源提高效率。

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