中港貨運(yùn)公司覺(jué)得，提到無(wú)人機(jī)，大部份人先想到的就是美國(guó)的軍用無(wú)人飛機(jī)，它主要是用于軍方和美國(guó)海關(guān)邊界安全目的。它潛在的商業(yè)使用包括空中攝影、測(cè)量土地和觀察農(nóng)作物、監(jiān)視森林火災(zāi)和環(huán)境狀況的通信和報(bào)道、災(zāi)難回饋、貨物運(yùn)輸、廣告和重要基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)等。但隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞公司開(kāi)始研究無(wú)人機(jī)快遞，并希望它能投入到快遞業(yè)的使用。

    亞馬遜公司負(fù)責(zé)人在一檔電視節(jié)目里披露，亞馬遜公司正在研究在城市里使用無(wú)人機(jī)來(lái)派送小包裹的運(yùn)輸方式，并以此應(yīng)對(duì)一些供應(yīng)鏈專家的質(zhì)疑。

    “亞馬遜主流空運(yùn)機(jī)”將使用無(wú)人機(jī)來(lái)派送那些在網(wǎng)上30分鐘內(nèi)下訂單的包裹。隨后，由投資銀行斯蒂夫·尼古拉斯主持的關(guān)于全球采購(gòu)趨勢(shì)的研討會(huì)上，來(lái)自北瞳羅萊那州的羅麗的湯普金斯國(guó)際咨詢中心主任邁克·扎布爾認(rèn)為，無(wú)人機(jī)快遞只是一個(gè)商業(yè)噱頭。

    多年來(lái)，來(lái)馬遜已經(jīng)震撼了零售行業(yè)，而且它將繼續(xù)續(xù)給提供包郵服務(wù)的實(shí)體商店帶來(lái)壓力，亞馬遜主流空運(yùn)機(jī)的服務(wù)是：為提供一點(diǎn)預(yù)付費(fèi)用的所有商品購(gòu)買者提供免費(fèi)運(yùn)輸，亞馬遜新鮮食品雜貨店送貨服務(wù)和在限定數(shù)量的測(cè)試市場(chǎng)中提供當(dāng)天送達(dá)服務(wù)。

    近日，有報(bào)道稱，德國(guó)郵政近日獲得政府的飛行許可，將在德國(guó)部分地區(qū)使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送物品，實(shí)現(xiàn)世界首例無(wú)人機(jī)快遞的實(shí)際運(yùn)用。如果天氣條件允許，德國(guó)郵政將進(jìn)行為期4至6周的無(wú)人機(jī)試飛，為瓦登海上的斯德島居民提供藥物和其他緊急物資。該島屬于無(wú)車區(qū)，只有在運(yùn)送藥物時(shí)，飛機(jī)和渡輪才能進(jìn)入島內(nèi)。運(yùn)送物品時(shí)，無(wú)人機(jī)將飛至島上的指定平臺(tái)，由島上快遞人員將物品送至收件人手中。

    亞馬遜、德國(guó)郵政對(duì)無(wú)人機(jī)快遞市場(chǎng)的突襲是對(duì)快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)的一個(gè)證明，也是對(duì)于零售商是如何嘗試通過(guò)全物理和數(shù)碼銷售而為客戶提供方便的購(gòu)物經(jīng)歷的一個(gè)證明。