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成為專(zhuān)業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商

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中港物流:新能源物流車(chē)助力綠色物流發(fā)展

創(chuàng)建時(shí)間:2018-08-13 |瀏覽量:5763

 一直在說(shuō)要實(shí)現(xiàn)綠色物流發(fā)展,從何入手呢,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少公路運(yùn)輸量,增加鐵路運(yùn)輸量,貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”是一場(chǎng)運(yùn)輸行業(yè)的革命,對(duì)于中港物流業(yè)來(lái)說(shuō),推行新能源貨運(yùn)車(chē),是業(yè)界一致的共識(shí),而不斷提高公路綠色交通運(yùn)輸?shù)谋壤方煌?,中港貨運(yùn)等運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。一些大型電商物流企業(yè)又在綠色交通中有所作為。

一、新能源貨車(chē)推進(jìn)綠色物流進(jìn)程
 
國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》,鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車(chē)和滿(mǎn)足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車(chē),逐步提高新能源汽車(chē)使用比例。資料數(shù)據(jù)顯示,隨著電商的蓬勃發(fā)展,我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已躍居世界第一,連續(xù)數(shù)年保持超過(guò)50%的增長(zhǎng)率。中港運(yùn)輸業(yè)也急需投身綠色物流發(fā)展道路,新能源物流車(chē)是較好的選擇。然而被大眾所詬病的不僅是指快遞包裝污染,還有日益被人詬病的 “物流污染”。畢竟,作為末端物流的最后一個(gè)環(huán)節(jié),中港運(yùn)輸快遞業(yè)擔(dān)負(fù)著實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。如何?shí)現(xiàn)配送“最后一公里”的綠色節(jié)能,考驗(yàn)著眾多電商以及中港物流企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。
  
“2017年7月,阿里推出了代號(hào)為“ACE”的未來(lái)綠色智慧物流汽車(chē)計(jì)劃,ACE計(jì)劃的核心是“綠色”和“智能”:讓綠色新能源車(chē)搭載智慧的大腦,實(shí)現(xiàn)配送員、車(chē)、倉(cāng)庫(kù)、城市末端的全智能綠色覆蓋。“ACE計(jì)劃啟動(dòng)后,菜鳥(niǎo)已經(jīng)聯(lián)合合作伙伴在40多個(gè)城市累計(jì)推廣了數(shù)萬(wàn)臺(tái)新能源物流車(chē),其中80%都使用在快遞公司。新能源物流車(chē)的特性適合城市配送場(chǎng)景,有效地實(shí)現(xiàn)了打通‘最后一公里’的用途。”
 
二、科技+綠色出行
 
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布的《2017年中國(guó)主要城市騎行報(bào)告(第2季度)》顯示,單車(chē)騎行對(duì)綠色交通貢獻(xiàn)明顯,這表現(xiàn)在提高出行效率、緩解交通擁堵兩方面。以共享單車(chē)為例,根據(jù)《2017年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示,投入共享單車(chē)后,近8成城市擁堵同比得到緩解,其中擁堵降幅超過(guò)8%的城市達(dá)15個(gè)。在北京,超6成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解。
 
阿里巴巴集團(tuán)合伙人、高德集團(tuán)總裁說(shuō);:“通過(guò)科技手段,我們鼓勵(lì)公眾騎行。” 在交通出行中加入科技元素的還有高德地圖。高通過(guò)地圖,公眾可以便捷選擇包括步行、騎行、坐公交等綠色出行方式,平臺(tái)還會(huì)幫助公眾記錄低碳出行的里程和軌跡,提供個(gè)性化的綠色出行解決方案。針對(duì)公眾的這些改善環(huán)境、綠色出行和減碳行為,平臺(tái)會(huì)設(shè)立激勵(lì)機(jī)制,長(zhǎng)期獎(jiǎng)勵(lì)綠色出行群眾,并不定期開(kāi)展獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。
 
三、大數(shù)據(jù)配合云計(jì)算
 
“我們正在進(jìn)行相關(guān)貨倉(cāng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合。整合完畢后,相關(guān)信息就能達(dá)到互聯(lián)互通。從而實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸里很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)——綠色計(jì)算。小到具體貨物的運(yùn)送,比如今天我需要運(yùn)輸3公斤的貨物,那么用載重多少的車(chē)來(lái)運(yùn)輸合理。大到一個(gè)城市有多少大米需求量,怎樣運(yùn)輸和合理配送。這些都需要大數(shù)據(jù)整合和云計(jì)算的智慧導(dǎo)向。”孫利軍說(shuō)。除此之外,菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)物流領(lǐng)域的高新技術(shù),如可定制的貨箱:可根據(jù)貨物的大小和實(shí)際的場(chǎng)景需求進(jìn)行定制和更換,以適用于不同場(chǎng)景的需求,如外賣(mài)配送、包裹配送、生鮮食品等新零售配送場(chǎng)景。
 
中港貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)為推進(jìn)綠色交通和新能源貨車(chē)使用,不僅響應(yīng)了國(guó)家政策號(hào)召,而且加強(qiáng)了企業(yè)的環(huán)保意識(shí),有利于企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任、進(jìn)一步傳播物流行業(yè)品牌形象。隨著新能源物流車(chē)的出現(xiàn),綠色物流,綠色交通又向前邁進(jìn)一步。