近年來(lái)，中港物流利潤(rùn)下滑，增長(zhǎng)下滑生意越來(lái)越難做，下面小編來(lái)剖析下原因。主要有3點(diǎn)原因：

一、市場(chǎng)透明化，競(jìng)爭(zhēng)激烈

前些年對(duì)于有進(jìn)出口香港需求的企業(yè)或個(gè)人，中港物流還是一個(gè)相當(dāng)“神秘”的行業(yè)，客戶的需求僅僅是將貨物順利交付到中港物流手中，對(duì)于當(dāng)初的中港物流公司而言利潤(rùn)就不言而喻了。而近些年，隨著中港物流的蓬勃發(fā)展讓越來(lái)越多的人看中了中港物流這塊蛋糕，有了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)客戶自然會(huì)從中擇優(yōu)。

市場(chǎng)這塊蛋糕在沒(méi)有特定政策的刺激下他就那么大，更多的競(jìng)爭(zhēng)中也就意味著很多公司生存必須要透明化，這樣透明化的市場(chǎng)下，利潤(rùn)下滑也是意料之中的。

二、市場(chǎng)規(guī)范化

以前中港物流行業(yè)有許多潛在利潤(rùn)點(diǎn)，也有很多空子可鉆，所以利潤(rùn)相比現(xiàn)在而言肯定是更可觀的，同樣也暴露出很多問(wèn)題。近年來(lái)我們可以發(fā)現(xiàn)無(wú)論是一級(jí)貨代、中港物流莊家還是供應(yīng)鏈物流等都在優(yōu)化規(guī)則，變得越來(lái)越規(guī)范也就沒(méi)那么多空子來(lái)鉆，而且之前中港物流行業(yè)的增長(zhǎng)有些是因?yàn)殂@了空子，這不是良性增長(zhǎng)，等市場(chǎng)規(guī)范化后，副作用就顯而易見(jiàn)了。

三、不可抗拒環(huán)境因素

環(huán)境是影響物流市場(chǎng)的重要因素。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外新冠疫情起起伏伏，中港物流作為一線行業(yè)，受到的影響是頗深的，就拿運(yùn)力來(lái)說(shuō)最少的時(shí)候也下降了50%，最高時(shí)下降95%，試想一下，中港物流公司車(chē)輛還在還供車(chē)貸，員工基數(shù)沒(méi)變，但是運(yùn)力下降，成本自然就大幅增加，而利潤(rùn)的空間一縮在縮。

有很多抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱一些的中港物流公司在這場(chǎng)疫情中瀕臨破產(chǎn)，只有一些大型中港物流企業(yè)還在咬牙堅(jiān)持，但也是每個(gè)月的持續(xù)虧損狀態(tài)。