中港物流企業(yè)對營改增的各種呼聲
創(chuàng)建時間：2017-04-10 |瀏覽量：5279
營改增開放以來，企業(yè)家們各種呼聲都有。稅負(fù)一直以來都是富有爭議的話題，尤其對中港物流而言，就像一座大山般沉重。
有企業(yè)坦言稅負(fù)有降，也有企業(yè)叫苦稅負(fù)增加。到底怎么回事，讓我們一窺究竟。
言稅負(fù)降低的中港運輸公司，如A企業(yè)認(rèn)為，由于營改增全面推開，許多費用類項目可以取得進(jìn)項抵扣。顯然，這A公司已經(jīng)嘗到營改增甜頭。 B公司說得更具體，該公司財務(wù)部負(fù)責(zé)人表示：過去，公司雖然早早改為繳納增值稅，但當(dāng)時占物流成本大頭的場地租賃費等不能抵扣，財務(wù)確實一度吃緊。
不過，去年開始形勢變化很大，該負(fù)責(zé)人說：因為全行業(yè)都實行營改增，所以公司僅場地租賃費就抵扣50多萬元。在他看來，營改增對中港物流企業(yè)是個大利好！
發(fā)出負(fù)面聲音的企業(yè)，認(rèn)為營改增讓稅負(fù)不降反升，也他們的理由主要有兩點：
1.納入抵扣范圍票據(jù)極少。營改增后，稅率由3%調(diào)至11%，房租進(jìn)項稅之類的抵扣多了，但處于增值稅抵扣第一鏈條上的廣大個體運輸戶卻有為難之處：其因征管難度大、無法開具增值稅發(fā)票。
如此一來，就使企業(yè)真正能取得的可納入增值稅抵扣范圍的票據(jù)極少，負(fù)擔(dān)反而加重。
2.財政返還政策落地困難。稅負(fù)增加而給予的財政返還政策不統(tǒng)一、不明確、不可持續(xù)，加上相關(guān)部門原來承諾的相關(guān)獎勵返回政策因各種原因少有兌現(xiàn)，也增加了中港貨運企業(yè)負(fù)擔(dān)。
上一條：中港貨運公司為“世界地球日努力” | 下一條：是什么決定了中港專線公司的未來？