中港物流人眼中的跨境電商物流和國(guó)內(nèi)快遞是怎樣的？

 

跨境電商物流和國(guó)內(nèi)快遞雖然都是快遞，但是在專業(yè)做內(nèi)地到香港物流的中港物流人眼里卻是天差地別的，為什么這么說呢？且看中港物流人為大家一一道來.

 

一、物流環(huán)境

 

跨境電商物流面向的是世界各個(gè)地區(qū)不同的國(guó)家與國(guó)際接軌；而國(guó)內(nèi)快遞只是在國(guó)內(nèi)活動(dòng)。

 

國(guó)內(nèi)的快遞沒有關(guān)稅問題的煩惱，國(guó)內(nèi)電商基本都是包郵配送，買家下好單之后等著快遞送貨即可。而國(guó)際快遞不同，需要涉及到關(guān)稅、VAT等各種稅務(wù)問題，國(guó)際中有幾百個(gè)國(guó)家，大部分國(guó)家海關(guān)、政策都各不相同，每個(gè)國(guó)家的政策都需要去遵循。

 

國(guó)內(nèi)物流作業(yè)可能只需一張單證一份發(fā)票就能完成，但是跨境電商物流不能，需要報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地單據(jù)、產(chǎn)品商檢等等各種文件。

二、運(yùn)輸方式

 

國(guó)內(nèi)物流基本都是通過卡車來進(jìn)行國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸?？缇畴娚涛锪餍枰M(jìn)行空運(yùn)、海運(yùn)，還可能需要經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，比如從中國(guó)到美國(guó)的一個(gè)跨境運(yùn)輸貨物，有的會(huì)先通過中港物流運(yùn)輸?shù)较愀?，然后從香港空運(yùn)到美國(guó)，到美國(guó)后在用卡車進(jìn)行派送。

 

中轉(zhuǎn)次數(shù)少，運(yùn)輸路程短，所以國(guó)內(nèi)運(yùn)輸相對(duì)會(huì)安全一些?？缇畴娚涛锪鞔蟛糠侄际且ㄟ^海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)到國(guó)外，丟件少件的概率會(huì)比較大。

 

三、信息溝通

 

國(guó)內(nèi)想要查詢商品運(yùn)到哪兒了，可以直接打電話給官方客服進(jìn)行查詢或在物流網(wǎng)站上查詢貨物到達(dá)哪個(gè)站點(diǎn)，一般出現(xiàn)問題，當(dāng)天打個(gè)電話就解決了，溝通效率高。

 

而貨物發(fā)到國(guó)外的話，跟蹤的物流信息也只是知道是否到達(dá)目的國(guó)、預(yù)計(jì)派送時(shí)間，具體的貨物運(yùn)輸詳情并不是非常明晰。而且要考慮到時(shí)差，語(yǔ)言溝通等問題，遇見問題處理效率會(huì)比較慢。

 

四、貨物類型

 

國(guó)際間各國(guó)不允許進(jìn)口的貨物類型都有明確的法律法規(guī)，禁止進(jìn)口的產(chǎn)品是不允許操作的。

 

還有一些特殊產(chǎn)品，比如帶電帶磁、液體、保健品、食物、固體、護(hù)膚品等等，在國(guó)內(nèi)，只要你有工商局的證件，都能發(fā)；國(guó)外出口的話，不僅需要國(guó)內(nèi)的出口資質(zhì)，還需要拿到當(dāng)?shù)貒?guó)家的認(rèn)證，比如美國(guó)FDA、歐盟CE等等。

 

另外跨境電商物流除了上面提到的物流環(huán)境、運(yùn)輸方式、信息溝通、貨物類型這四大不同外，有時(shí)還會(huì)面臨產(chǎn)品產(chǎn)權(quán)、運(yùn)費(fèi)時(shí)效問題、國(guó)際法律法規(guī)問題等等各種問題

 

以上就是中港物流人眼中的國(guó)內(nèi)物流和跨境電商物流，是不是和大家有所不同呢。