英國脫歐，對中港物流的影響
創(chuàng)建時間：2016-06-25 |瀏覽量：4958
這兩天鋪天蓋地都是英國脫離歐盟的消息，微信朋友圈更是被此類信息刷屏，借此各類段子層出不窮。那么英國脫離歐盟，這件全球矚目的重磅事，對中港物流業(yè)將會帶來怎樣的影響？
首先，中港貨運企業(yè)的業(yè)務量會因英國與歐盟成員國之間的貿(mào)易影響而會出現(xiàn)下滑趨勢，航空客貨運輸將首當其沖。
其次，脫歐將給日益嚴峻的中港物流勞工短缺帶來嚴重影響。在過去幾年，英國物流行業(yè)主要依靠歐盟內(nèi)部新成員國的加入補充物流從業(yè)人員短缺的問題。如果英國脫離歐盟，物流從業(yè)人員短缺的情況會加重，包括航空的機師飛、港口水運的船員和港口裝卸工、公路貨運的司機等，人員短缺會使物流業(yè)進一步削弱英國物流行業(yè)的競爭力。而整個物流行業(yè)勞工短缺，也會造成中港物流業(yè)的勞工短缺。
第三，英國與歐盟貿(mào)易、物流關系的影響，還將影響到英國作為歐盟和全球金融中心的地位。因此，從上述三個方面來看，英國脫歐不論對英國還是歐盟而言，都是一個“雙輸”的結(jié)局，我們看不到一點正向的影響。英國在歐盟內(nèi)部是繼德國、法國之后第三大物流經(jīng)濟體，根據(jù)2015年1月發(fā)布的歐盟物流發(fā)展報告，英國物流市場規(guī)模為992億歐元(2012年統(tǒng)計數(shù)字)，全歐盟物流市場8778億歐元。
因很多國際貨運需要通過香港中轉(zhuǎn)，從中英物流關系、中國和歐盟的物流關系來看，英國脫離歐盟物流體系，勢必影響到目前已經(jīng)形成的中國-歐盟“一帶一路”的合作和項目。也勢必會影響到中港運輸。建議企業(yè)更加關注“一帶一路”沿線項目有英國投資、參與的項目。如果英國脫離歐盟，很多項目的定位、投資、勞動者關系等方面需要重新考量，需要為此做好準備有利而無害。
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