中港物流企業(yè)急需的4類人才
創(chuàng)建時間：2016-03-14 |瀏覽量：5393
中國的經(jīng)濟(jì)開啟了“寒冬模式”，有大批企業(yè)倒閉，大量人員失業(yè)，但是中港物流行業(yè)人才還是有缺口?？梢哉f不缺就業(yè)的人，缺的人才。人才在任何時代都不會失業(yè)！
現(xiàn)代物流業(yè)是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)、自動倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動中的應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對領(lǐng)先的地區(qū)，如上海和北京，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區(qū)的這一比例更低，具有物流專業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。
同時這個問題也日益嚴(yán)峻，物流行業(yè)薪酬不斷增長但離職率也較高。“快遞員月薪過萬”的新聞不僅在行業(yè)內(nèi)引起反響，成為吸引人才最好的“噱頭”之一，在行業(yè)外也引起了職場人強(qiáng)烈的共鳴。“藍(lán)領(lǐng)超過白領(lǐng)”、“學(xué)歷無用論”等話題成為了熱點(diǎn)。其實(shí)，月薪過萬的快遞員在企業(yè)中不是沒有，但確實(shí)是小概率事件。根據(jù)眾達(dá)樸信發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2013年~2014年，快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元?？此乒怩r的收入背后，是超負(fù)荷的工作時間和幾乎沒有停頓的工作環(huán)境，快遞員離職也主要是因為這些原因，這也確實(shí)給用工企業(yè)敲響了警鐘。
最后，從中港運(yùn)輸的行業(yè)特點(diǎn)和具體需求來說，大致可歸納為四類：
一是企業(yè)物流人才：企業(yè)物流人才主要是指企業(yè)中物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理人員、倉儲管理人員、報關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握物流運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練地運(yùn)用到實(shí)際工作中。
二是物流企業(yè)人才；物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運(yùn)用物流知識進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營銷。
三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬?。這兩類人才，主要是指有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。
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