中港運輸航運是大勢所趨
2012年11月，中國航空中港運輸協(xié)會開出中國空運史上最嚴厲的“罰單”：上海圓通、韻達等4家快遞公司因為違規(guī)運輸，被注銷了貨運代理資...
目前我國中港物流存在的信息化問題
我國的物流信息化從20世紀70年代起步,80年代進行鋪墊,90年代中后期進入發(fā)展階段,近年來雖然有很大的提高和進步,但總體來看,信息技術(shù)應(yīng)用和普及程度仍然處于...
易碎物品
日前，北京飛力士物流有限公司(下稱“飛力士”)因私刻南航確認章，并加蓋在《非限制性物品運輸聲明》上，成為20日內(nèi)第五家被中國...
中港貨運民航業(yè)發(fā)展不可忽視的問題
中投顧問發(fā)布的《2012-2016年飛機制造及修理行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，我國推進民航業(yè)的發(fā)展，應(yīng)提升對航空制造業(yè)的重視。研發(fā)體系不成熟、技術(shù)及創(chuàng)新...
三部委根據(jù)航運情況制定航運業(yè)振興方案
航運企業(yè)正面臨生死存亡的考驗。航運企業(yè)出現(xiàn)大量現(xiàn)金流幾近斷裂、連續(xù)虧損的情況，包括中國遠洋、中海集運等上市公司面臨ST風(fēng)險，而*ST 長油則面臨退市風(fēng)險。...
中港物流業(yè)最怕設(shè)置障礙
中國國土面積很大，各個地方需要被連接起來，主要的城市、經(jīng)濟體需要高效的物流體系。武漢會是一個理想的樞紐，去建設(shè)輻射中國的物流網(wǎng)絡(luò)。國際中港物流委員聯(lián)合會表示1...