中港貨運(yùn):B2C電商物流配送如何尋求突破
鴻泰信中港貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)為物流快遞業(yè)務(wù)發(fā)展時(shí)間較短,其發(fā)展水平尚不能完全滿足電子商務(wù)的需要,甚至成為了電子商務(wù)發(fā)展過程中的一個(gè)巨大瓶頸。盡管電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系從一定程度上解決了消費(fèi)者滿意度底的問題,但是仍然還有提高的空間。根據(jù)CNNIC的市場研究報(bào)告顯示,我國知名的幾個(gè)B2C購物網(wǎng)站中,只有京東商城的物流配送滿意度基本達(dá)到了“比較滿意”的等級(jí),其他一些網(wǎng)站得分僅達(dá)到了“一般”甚至還處于“比較不滿意”的等級(jí)。說明,我國B2C電商企業(yè)的穆配送服務(wù)水平仍不能完全滿足消費(fèi)者的需求,還有較大的提升空間。
在物流配送模式上,電商企業(yè)存在自建物流配送體系和外包給第三方快遞公司這樣兩個(gè)主要選擇。京東商城、凡客誠品、新蛋網(wǎng)等著名的B2C電商企業(yè)都或多或少建有自己的物流配送體系,并且還在不斷地加強(qiáng)自有物流配送體系的建設(shè)。旨在改善網(wǎng)購客戶的體驗(yàn),從而提高客戶的滿意度和忠誠度。

大型B2C電高企業(yè)應(yīng)打造自有物流體系。自建物流配送體系又被稱為垂直一體化模式,也被叫做縱向一體化,即從配送中以到運(yùn)輸隊(duì)伍,全部由電商企業(yè)自己整體建設(shè),這是完全相反于輕公司資產(chǎn)模式的物流模式,它將大量的資金用于物流隊(duì)伍、運(yùn)輸車隊(duì)、倉儲(chǔ)體系建設(shè)。典型企業(yè)有京東商城、蘇寧電器等,通過CNNIC行業(yè)報(bào)告可以發(fā)現(xiàn),自建物流體系的京東商城和凡客誠品兩個(gè)B2C購物網(wǎng)站其物流配送服務(wù)的客戶滿意度明顯高于完全依賴第三方快遞的淘寶商城,也高于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。而京東商城自己的調(diào)查結(jié)果也表明,其外包物流快遞的投訴量是自有物流配送的12倍。這些結(jié)果充分證明,自有物流配送體系更有助于提高客戶體驗(yàn)。所以說,自建物流配送體系是B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后的必然之咱, “電子商務(wù)企業(yè)做到最后其實(shí)就是物流企業(yè)”,中港貨運(yùn)公司管理人員如是說。
推行自建和外包相結(jié)合的“半外包”模式,自建貨運(yùn)物流體系有很多優(yōu)勢,但是投資成本巨大。在目前的發(fā)展階段,沒有任何一個(gè)電子商務(wù)企業(yè)能夠完全依靠自建物流體系來完成物流配送服務(wù);而半外包是比較經(jīng)濟(jì)而且相對(duì)可控的模式。它也被稱為半一體化模式,即電商企業(yè)自建物流中心和掌控核心區(qū)域物流隊(duì)伍,而將非核心區(qū)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。針對(duì)消費(fèi)者人口集中的城市區(qū)域,通過自建物流體系來覆蓋,保證絕大多數(shù)消費(fèi)者的滿意度;但是對(duì)于偏僻的鄉(xiāng)村區(qū)域則采用現(xiàn)有的快遞方式,如EMS保證能夠覆蓋。對(duì)于所選擇的第三方快遞公司,要加強(qiáng)配送人員的培訓(xùn),加強(qiáng)考核和管理,使其服務(wù)意識(shí)和電子商務(wù)企業(yè)要求一致,達(dá)到電子商務(wù)企業(yè)的要求。
