現(xiàn)如今，中港物流運(yùn)費(fèi)高昂，哪家的費(fèi)用最便宜？也許是很多客戶關(guān)心的問(wèn)題。

關(guān)與中港物流哪家便宜的問(wèn)題，無(wú)非就是要選擇便宜的物流進(jìn)行貨物運(yùn)輸，便宜的物流有利有弊，分兩種情況：

第一種，選擇信譽(yù)好，運(yùn)費(fèi)符合行業(yè)水平的

運(yùn)費(fèi)給的合理價(jià)高，物流公司對(duì)貨物認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)送到。雖然貨主付出的貨運(yùn)費(fèi)用高一些，但在準(zhǔn)時(shí)、完好無(wú)損地完成中港貨運(yùn)時(shí)是放心的。

第二種，誰(shuí)運(yùn)費(fèi)要的低，就選誰(shuí)

低廉的運(yùn)費(fèi)，它的總成本未必低，只是在其它方面把省掉的錢彌補(bǔ)回去罷了，如靠后安排、多家貨一起拼、香港不優(yōu)先派送、貨物安全難以保障。付出的費(fèi)用少了，但整個(gè)貨運(yùn)過(guò)程實(shí)在是揪心。

第二種選擇低價(jià)方式是不建議的，物流運(yùn)輸相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)成本都是透明易算的，大概多少自己都能算出來(lái)，如果說(shuō)它低于市場(chǎng)很多的價(jià)格，那么也更可能伴隨大風(fēng)險(xiǎn)，所以不建議。

我們?yōu)槭裁床荒芾蛢r(jià)、不賺錢的貨物？作為中港貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)務(wù)人員，總會(huì)遇到問(wèn)“能不能便宜點(diǎn)”的貨主。我們很想說(shuō)：

1、服務(wù)的前提是利潤(rùn)

每輛車都要生存，利潤(rùn)可以適當(dāng)減少卻不能沒有利潤(rùn)，你如果把我們保障生存的利潤(rùn)全都拿走了，運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、遇到問(wèn)題時(shí)的服務(wù)靠誰(shuí)來(lái)保障？

2、運(yùn)輸貨物的質(zhì)量在于您的選擇

運(yùn)費(fèi)貴，沒錯(cuò)，因?yàn)榉?wù)好，所以貴！產(chǎn)品貴在品質(zhì)，人貴在經(jīng)驗(yàn)豐富！運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量在于您的選擇！世上沒有花最少的錢卻能買到最好東西的事情。

如果我們單純?yōu)榱俗非罄麧?rùn)，完全可以通過(guò)降運(yùn)費(fèi)達(dá)到多拉快跑的目的，但是這不僅會(huì)擾亂中港物流市場(chǎng)，降低運(yùn)輸效率以及質(zhì)量，最終受傷的還是我們每一位行業(yè)參與者。

為了一份承諾，我們物流不會(huì)因短期的利益出賣未來(lái)，目前的努力與堅(jiān)持，只為得到越來(lái)越多客戶的認(rèn)可和追隨。

正常的中港物流公司不會(huì)為了短期的利益出賣將來(lái)的市場(chǎng)，只有那種想在短時(shí)間撈一波錢然后跑路的企業(yè)才喜歡這樣做，與這樣的企業(yè)合作往往伴隨著極大的風(fēng)險(xiǎn)，在選擇只是需要謹(jǐn)慎！