一日游是中港物流極為特殊的運(yùn)輸方式，因?yàn)楸容^少見，很多物流人不太了解，下面中港百科君與大家做個詳細(xì)介紹。

中港物流口中常談的“一日游”，在中港物流司機(jī)的廣東話中俗稱“打冷”、“打轉(zhuǎn)”。即是對外貿(mào)易中的“一日游”，是指加工貿(mào)易企業(yè)，將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品，先出口到香港等境外之后再安排辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。

簡單來說，就是同樣一批貨物，出口到了香港，又進(jìn)口到了國內(nèi)，業(yè)內(nèi)俗稱“打轉(zhuǎn)”，也可以說是“兜圈”，其實(shí)是一個說法。

下面我們來和大家說說中港物流一日游的由來與模式及優(yōu)勢。

根據(jù)國家出口政策的規(guī)定，對進(jìn)料加工實(shí)行"不征不退"，即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進(jìn)口料件不予征稅。 改革開放起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件，在不征不退的規(guī)定下很占便宜。但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)要求供應(yīng)商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進(jìn)口，后再以手冊出口成品將料件核銷。

這樣做合理的避稅，為企業(yè)帶來極大利潤，故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。一些企業(yè)也將“香港一日游”稱之為“打轉(zhuǎn)”。

目前，除了貨物香港一日游，還有一種是保稅區(qū)一日游。深圳保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能，分別是國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。貨物進(jìn)入保稅區(qū)即可退稅，很多加工企業(yè)和物流公司正是看中了這一點(diǎn)，發(fā)展起了保稅區(qū)“一日游”。

保稅區(qū)“一日游”是出口復(fù)進(jìn)口的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式是“香港一日游”在內(nèi)地的替代品，企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，它的優(yōu)勢大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。但香港做為自由貿(mào)易港，它的貨物一日游所占據(jù)的優(yōu)勢是保稅區(qū)一日游難以比擬的。

好了，以上就是關(guān)于中港物流一日游的詳細(xì)介紹了，如有補(bǔ)充或是不明可咨詢我司客服，如有一日游貨物需要運(yùn)輸服務(wù)我們也可安排，免費(fèi)咨詢詳情。

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