關(guān)鍵詞一：供應(yīng)鏈

 

2018年10月18日，京東物流在全球智能物流峰會(huì)上推出的“GSSC——全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略：在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流等全鏈條的優(yōu)化，依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流、物流、資金流、信息流等，攜手更多伙伴致力于提升整個(gè)社會(huì)的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，將社會(huì)物流成本降到5%以內(nèi)。并在全球構(gòu)建雙48小時(shí)通路，實(shí)現(xiàn)48小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球和48小時(shí)各國(guó)本地交付。

 

關(guān)鍵詞二：海外布局

 

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)同質(zhì)化的情況下，很多物流快遞企業(yè)尋找新的發(fā)展機(jī)遇，隨著全球信息化技術(shù)的成熟，全球貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展正在朝著業(yè)務(wù)多元化、國(guó)際化方向發(fā)展。

 

菜鳥與馬來西亞、新加坡、西班牙合作，建立物流專線，打通中歐物流專線市場(chǎng)等，這一系列措施是阿里“全球運(yùn)”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，也是菜鳥打造智能物流骨干網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。阿里的國(guó)際化投資+智能物流骨干網(wǎng)的結(jié)合真正深入到國(guó)際內(nèi)部，除了提升國(guó)外市場(chǎng)的物流效率之外，也打通了中國(guó)市場(chǎng)走向國(guó)際，并在國(guó)際上找到自己的新商機(jī)。

 

早在2014年，國(guó)家郵政局就提出了三項(xiàng)大工程，分別是快遞下鄉(xiāng)、快遞西進(jìn)、快遞向外。其中，快遞向外主要是面向國(guó)際市場(chǎng)，其中，快遞向外主要是面向國(guó)際市場(chǎng)，提升跨境快遞服務(wù)范圍，再加之國(guó)家“一帶一路”政策的東風(fēng)，這些都為物流企業(yè)提供了發(fā)展新氣息、新機(jī)會(huì)。

 

關(guān)鍵詞三：物流骨干網(wǎng)

 

2018較火的可謂是國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)：2013年5月由阿里巴巴提出并牽頭啟動(dòng)的一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目被阿里內(nèi)部稱為之“地網(wǎng)”，希望通過8-10年的努力，將骨干網(wǎng)項(xiàng)目建成一張能支撐日均300億，年度約10萬(wàn)億，讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。項(xiàng)目首次投入1000億人民幣。

 

國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)首批在全球布局了6大eHub節(jié)點(diǎn)，分別位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日和香港。目前已完成的節(jié)點(diǎn)為香港，其余有的在進(jìn)行試點(diǎn)。此前，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云曾在一個(gè)非公開場(chǎng)合表示， 這個(gè)智能物流骨干網(wǎng)，不是電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，而是未來中國(guó)商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。他認(rèn)為，未來的新型企業(yè)，是基于互聯(lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于對(duì)未來判斷成長(zhǎng)起來的企業(yè)，并將支撐整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

回首2018，這些關(guān)鍵詞，不僅代表了物流行業(yè)的發(fā)展方向、趨勢(shì)，也代表著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮、開放。展望2019，鴻泰信中港物流公司也將發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)，創(chuàng)新，高效等優(yōu)良傳統(tǒng)，繼續(xù)朝著實(shí)現(xiàn)中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商目標(biāo)前進(jìn)。