淺談影響中港物流專線市場的發(fā)展的不利因素

中港物流專線從二十世紀(jì)末成立至今，運(yùn)作已有二十多個年頭，市場發(fā)展卻是緩慢增長，反觀國內(nèi)順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)，雖然發(fā)展時間所差無幾，但是市場規(guī)模卻有天差地別，是哪些不利因素影響著中港物流專線市場的發(fā)展呢？

1、市場同質(zhì)化競爭非常激烈，企業(yè)服務(wù)樣式單一且長期打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致利潤微薄，沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力去開拓、創(chuàng)新。

2、很多快遞公司和網(wǎng)絡(luò)型平臺企業(yè)，不約而同的來搶占原本屬于中港物流專線的資源。像是順豐、中通等快遞的業(yè)務(wù)拓展雖然看似跟專線的主題人物不沖突，但是已經(jīng)慢慢瓦解了中港物流專線市場的部分份額，依托自身強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)配送體系形成競爭優(yōu)勢。

3、中港物流專線企業(yè)定位不明確。目前專線物流干的東西太多了，不僅要在前端把控貨物、中端負(fù)責(zé)運(yùn)輸，還要擔(dān)心末端的落貨以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，畢竟成本還擺在那里，業(yè)務(wù)垂直才更具競爭力。

4、外部環(huán)境影響。外部環(huán)境因素是影響中港物流專線市場發(fā)展不可忽視的因素，比如近段時間的新冠疫情，為控制國外疫種的流入和國疫情的發(fā)防控，中港物流企業(yè)單量均降50%，嚴(yán)重影響市場的發(fā)展。