中港貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 

不管什么行業(yè)有一個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很重要，鮮明清晰的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以幫助一個行業(yè)有條有序的發(fā)展下去，也可以讓客戶對自己將要支出的費(fèi)用有個大概的底。中港貨運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢？接下來小編告訴大家

中港貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)（深圳關(guān)\香港關(guān)）+香港稅金+艙單費(fèi)+香港派送苦力費(fèi)+各項(xiàng)雜費(fèi)（有票據(jù)，實(shí)報(bào)實(shí)銷）。

1、運(yùn)輸費(fèi)：即為噸車的費(fèi)用（300-2000不等，根據(jù)車輛大小不同收?。?/p>

2、報(bào)關(guān)費(fèi)：中港貨運(yùn)一般經(jīng)過兩個跨境口岸：深圳關(guān)口，香港關(guān)口。這兩個是獨(dú)立的海關(guān)系統(tǒng)，都需要進(jìn)行報(bào)關(guān)、清關(guān)這項(xiàng)動作，兩個收費(fèi)項(xiàng)目。（250上下的樣子）

3、香港稅金：這是根據(jù)貨值來收取的，香港工業(yè)貿(mào)易署收取的。

4、艙單費(fèi)：進(jìn)出境貨車在過境前向海關(guān)遞交的真實(shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物情況的紙質(zhì)載貨清單。（50左右的樣子）

5、香港派送費(fèi)：貨物運(yùn)輸?shù)较愀勐涞嘏伤偷馁M(fèi)用。（300起步）

6、各項(xiàng)雜費(fèi)：通常是香港本地派送時(shí)產(chǎn)生的停車費(fèi)、登記費(fèi)等。（實(shí)報(bào)實(shí)銷有發(fā)票）

中港貨運(yùn)異常費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)

1.壓夜費(fèi)：是指由中港貨運(yùn)車輛按照客戶要求時(shí)間到廠裝貨，而因客戶的原因，如貨物出現(xiàn)問題、裝貨時(shí)間太長，因貨物問題導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)或海關(guān)隨機(jī)抽查導(dǎo)致車輛當(dāng)天無法完成運(yùn)輸造成壓夜的就會產(chǎn)生壓夜費(fèi)。這一項(xiàng)，很多貨主都是可以理解的。（一般按運(yùn)輸費(fèi)80%收?。?/p>

2.返空費(fèi)：是指中港貨車輛按照托運(yùn)人的要求到指定地點(diǎn)裝貨，但由于托運(yùn)人的原因取消裝貨，而耽誤中港貨運(yùn)車輛的后續(xù)安排并造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失所作出的賠償。（一般按提貨費(fèi)70%收取）

3.等候費(fèi)：是指由于客人裝貨慢或沒有按時(shí)裝貨，導(dǎo)致本貨物需要延遲長時(shí)間才能裝完，耽誤承運(yùn)的中港車輛后續(xù)的工作安排造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，所作出的賠償性質(zhì)的費(fèi)用。（超過1小時(shí)按小時(shí)收?。?/p>

4.排倉費(fèi)：多是指貨物在香港入倉時(shí)的排隊(duì)交倉費(fèi)用。通常入倉是有2個小時(shí)的時(shí)間，超出則需收取費(fèi)用。（超過200左右/小時(shí)）

中港貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)指的是行業(yè)中的大部分公司收取費(fèi)用的大概費(fèi)用，具體費(fèi)用要以合作單位為準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只供參考。

深圳市鴻泰信智慧物流科技有限公司（鴻泰信物流）是專業(yè)中港進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)商，有16年的中港運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級物流企業(yè)，公司成立于2005年，注冊資金5000萬，員工近200人。業(yè)務(wù)涵蓋：一般貿(mào)易拼車、中港進(jìn)出口噸車、中港拖車、深港兩地倉儲、進(jìn)出口代理客戶報(bào)關(guān)、買單、代交稅款等。為進(jìn)出口企業(yè)設(shè)計(jì)綜合性物流解決方案及提供一條龍高品質(zhì)物流服務(wù)。