中港物流運(yùn)價(jià)十年不漲誰(shuí)之過(guò)？
創(chuàng)建時(shí)間：2017-09-09 |瀏覽量：4869
這張圖出現(xiàn)在一個(gè)中港物流群里，就像給平靜的湖面投去一塊石頭，一石激起千層浪，群友紛紛嘆息現(xiàn)今中港物理難做，運(yùn)輸價(jià)格不但十年未漲，貨主們還學(xué)上加上—要求降價(jià)。
中港物流行業(yè)運(yùn)價(jià)十年未漲，究竟是誰(shuí)之過(guò)？
首先，中港貨運(yùn)企業(yè)本身責(zé)無(wú)旁貸：只注重降低成本，忽略服務(wù)質(zhì)量。
當(dāng)生活物質(zhì)的成本提高，菜價(jià)、油價(jià)、肉價(jià)等均飛速增長(zhǎng)，中港貨運(yùn)公司也對(duì)客戶說(shuō)漲價(jià)，客戶：憑什么給你漲運(yùn)價(jià)？你不做有的是人來(lái)做！
如此，不僅運(yùn)價(jià)漲不起來(lái)，就只能中港物流公司自己降本了。瘋狂的通過(guò)減人、減設(shè)備、加寬車寬車高、用走私油、壓低大車運(yùn)費(fèi)等方式來(lái)降低成本提高利潤(rùn)。這樣適得其反，不僅達(dá)不到理想效果，還大幅度降低了服務(wù)質(zhì)量
而順豐一直是快遞物流行業(yè)里的已被正能量雞湯，快遞費(fèi)最高，服務(wù)質(zhì)量最好。中港運(yùn)輸公司不能一味的降本增效，應(yīng)該提質(zhì)增效。提高服務(wù)質(zhì)量，效果自然會(huì)越來(lái)越好。鴻泰信物流一直以服務(wù)為核心，不斷增強(qiáng)自身服務(wù)能力，給客戶提供穩(wěn)定高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得廣大客戶的信任。
其次，一些貨主，重價(jià)格輕服務(wù)。
這些年來(lái)實(shí)體經(jīng)濟(jì)衰頹，而物流被炒作得大熱，中港物流被看做企業(yè)的待挖掘的“第三方利潤(rùn)源”，于是老板們給相關(guān)部門撂下一句話，給我把公司的物流成本給降下來(lái)，而貨主企業(yè)們把運(yùn)輸看成了公司物流的全部。于是，公司的物流招投標(biāo)，幾乎就成了每年一次比較誰(shuí)的價(jià)格最低的競(jìng)賽。
你看，誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家的價(jià)格可比你們低很多哦，你降不降，你們今年還做不做了？你說(shuō)：我們服務(wù)比他們好呀。人家說(shuō)我知道你們服務(wù)好，才會(huì)傾向你們的呀。在甲方企業(yè)的“誘導(dǎo)”下，逐漸放低了服務(wù)水準(zhǔn)
最后，整個(gè)行業(yè)，低門檻，產(chǎn)能過(guò)剩，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)。
“你不做，有人搶著做呢”確實(shí)是這樣，哪怕再低的價(jià)格都會(huì)有人去接，虧本也去接，趨于增多周少，價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)，也因低門欄，一些小企業(yè)成本也低，于是什么價(jià)格都敢接，都敢去做，他們不會(huì)考慮給客戶提供更多的增值服務(wù)。
除了小企業(yè)的問(wèn)題，大企業(yè)干擾市場(chǎng)現(xiàn)象也不少。一些大的三方物流公司、平臺(tái)型物流公司以及一些獲得了投資的公司為了做流水，為了賬面上漂亮，為了做給投資人看，還有那個(gè)些所謂羊毛出在豬身上，而不靠物流賺錢的公司們紛紛亮出了低價(jià)搶客戶的大旗。
綜上，我們還是要以順豐作為行業(yè)標(biāo)桿，將服務(wù)質(zhì)量放首位，只有提供快捷安全的中港運(yùn)輸服務(wù)，才能得到客戶的認(rèn)可，價(jià)格也會(huì)得到客戶的理解和接受。