中港物流的自營(yíng)和外包
創(chuàng)建時(shí)間：2016-08-31 |瀏覽量：4935
從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)很多會(huì)通過香港這個(gè)自由港口，將貨物運(yùn)往世界各地。就會(huì)用到中港物流服務(wù)。那么企業(yè)的自營(yíng)物流和外包物流的區(qū)別是什么呢？
自營(yíng)或者外包是企業(yè)選擇中港貨運(yùn)的兩種方式。自營(yíng)主要是企業(yè)自建中港物流服務(wù)體系，用來運(yùn)輸自家生產(chǎn)的貨物往來香港。外包是將自家生產(chǎn)的貨物外包給中港物流公司運(yùn)輸往返香港。兩種方式各有利弊。
關(guān)于外包模式，在當(dāng)前這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)世界中，企業(yè)要獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須從企業(yè)與環(huán)境特點(diǎn)出發(fā)，培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)(核心競(jìng)爭(zhēng)力)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，企業(yè)中非核心業(yè)務(wù)由合作企業(yè)完成，即"業(yè)務(wù)外包"(Outsourcing)。
企業(yè)在集中資源于自身的核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過利用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的不足，從而變得更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一般來說，生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)并不是物流業(yè)務(wù)，并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專長(zhǎng)。將物流作為核心業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，具有非常豐富物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，管理水平也非常高。而新興的第三方物流企業(yè)由于其從事多項(xiàng)物流項(xiàng)目的運(yùn)作，可以整合各項(xiàng)物流資源，使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低，物流作業(yè)更加高效。生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)剝離出來交給他們來做，就可以集中精力開展主流業(yè)務(wù)、發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就是所謂的"中港物流外包"。
現(xiàn)代自營(yíng)中港物流服務(wù)模式，既不是傳統(tǒng)的自營(yíng)物流也不是外包采購(gòu)物流服務(wù)，它是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)大型生產(chǎn)企業(yè)的物流需求而提出的新型概念。
自營(yíng)也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：
1.掌握控制權(quán)
通過自營(yíng)物流，企業(yè)可以對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作的全過程進(jìn)行有效的控制。特別是中港運(yùn)輸的過程掌控。
2.盤活企業(yè)原有資產(chǎn)
企業(yè)選擇自營(yíng)物流的模式，可以在改造企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)和機(jī)制的基礎(chǔ)上盤活原有物流資源，帶動(dòng)資金流轉(zhuǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。
3.避免商業(yè)秘密的泄露
對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來說，其內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)情況都是處于相對(duì)封閉的環(huán)境下，這不僅是外界對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)了解渠道匱乏的原因，更重要的是企業(yè)為了保持正常的運(yùn)營(yíng)，特別是對(duì)于某些特殊運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)如原材料的構(gòu)成、生產(chǎn)工藝等，不得不采取保密手段。
當(dāng)然自營(yíng)的劣勢(shì)也非常明顯：
1.資源配置不合理
物流活動(dòng)最主要的環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，因此，企業(yè)自營(yíng)物流必須具備與生產(chǎn)能力相符的運(yùn)輸力量和倉(cāng)儲(chǔ)容量。
2.管理機(jī)制約束
物流活動(dòng)涉及到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面，由于各部門都存在著獨(dú)立的利益，都追求自身效益的最大化，這給物流活動(dòng)的有效開展帶來麻煩。
綜上區(qū)分對(duì)比，對(duì)于物流資產(chǎn)不多，物流業(yè)務(wù)較少，物流部門人員少的生產(chǎn)企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)，將所有的物流職能轉(zhuǎn)給第三方中港物流服務(wù)商。對(duì)于物流資產(chǎn)較多、人員較多、物流業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，一般宜采用逐步過渡的方式，按物流業(yè)務(wù)與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實(shí)施，逐步外包中港物流。
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