中港物流企業(yè)成本計(jì)算公式
創(chuàng)建時(shí)間：2016-05-26 |瀏覽量：4962
360行，無(wú)論哪一行的企業(yè)最關(guān)心的，莫過(guò)于成本問(wèn)題。都希望成本降到最低，利潤(rùn)達(dá)到最大。那么中港物流企業(yè)的成本又是怎么評(píng)估的，有沒(méi)有具體的計(jì)算公式可掌握呢？
中港物流企業(yè)的成本主要有：車(chē)輛維護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、運(yùn)輸及水電房租等。
此外，由于中港物流管理運(yùn)作具有跨邊界(由普遍的協(xié)同運(yùn)作要求所決定)和開(kāi)放性(由客戶服務(wù)要求所決定)的特點(diǎn)，使得由一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動(dòng)產(chǎn)生的物流總成本既分布在企業(yè)內(nèi)部的不同職能部門(mén)中，又分布在企業(yè)外部的不同合作伙伴那里。從中港貨運(yùn)企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)過(guò)程來(lái)看，其成本既與企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷管理有關(guān)——實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的場(chǎng)所和時(shí)間效用，又與客戶的服務(wù)要求直接相關(guān)——作為與客戶互動(dòng)的界面要讓客戶滿意。所以，中港貨運(yùn)企業(yè)總成本很難有確切的公式計(jì)算。下面我們從基于活動(dòng)的成本測(cè)算來(lái)分析：
基于活動(dòng)的物流成本測(cè)算方法
該方法是為了適應(yīng)物流服務(wù)的過(guò)程特點(diǎn)和跨越現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度的缺陷而采用的。但是，這種管理會(huì)計(jì)方法的有效使用首先必須弄清楚物流成本和物流服務(wù)行為的互動(dòng)關(guān)系，其次必須有一套能夠控制物流活動(dòng)過(guò)程的預(yù)算體系和物流服務(wù)績(jī)效管理指標(biāo)體系相配套。公式為：
中港物流總成本=中港物流費(fèi)用+所動(dòng)用的物流服務(wù)資產(chǎn)的總價(jià)值×資產(chǎn)占用費(fèi)率
雖然這一類方法為我們研究物流總成本提供了新的思路，但它們的實(shí)際應(yīng)用離物流成本管理實(shí)踐的要求還存在相當(dāng)?shù)木嚯x。
然而，目前以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本分析(ABC)法仍然被認(rèn)為確定和控制中港運(yùn)輸物流費(fèi)用最有前途的方法。
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