中港物流行業(yè)剛形成初期，行業(yè)內(nèi)是很混亂的，但是隨著時(shí)代的發(fā)展現(xiàn)在很多的中港物流公司都在向標(biāo)準(zhǔn)化靠攏，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象，不過(guò)需要注意的是在追求標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中，要避免3個(gè)中港物流標(biāo)準(zhǔn)化的錯(cuò)誤認(rèn)知。

 

                                                                           ≤ 中港物流倉(cāng)庫(kù)≥ 

1、將中港物流標(biāo)準(zhǔn)化作為推卸職責(zé)的托言

對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)施行中港物流標(biāo)準(zhǔn)化，有利于清晰上下游之間的職責(zé)切割，有利于對(duì)問(wèn)題進(jìn)行追溯以找到導(dǎo)致問(wèn)題的根本原因。可是，在中港物流標(biāo)準(zhǔn)化施行的過(guò)程中，假如把規(guī)范作為推卸職責(zé)的托言，那么將對(duì)經(jīng)營(yíng)辦理造成重大損傷。

　　

2、教條式的堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)

有了標(biāo)準(zhǔn)，全部都得按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，有了標(biāo)準(zhǔn)就萬(wàn)事大吉了。實(shí)踐上并非如此。一些中港物流標(biāo)準(zhǔn)被履行一段時(shí)間今后作用很好，逐漸的就發(fā)生了標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性。但標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威會(huì)讓辦理者和履行者成為標(biāo)準(zhǔn)的奴才，這使得經(jīng)營(yíng)辦理面對(duì)很大的危險(xiǎn)。

 

3、把中港物流標(biāo)準(zhǔn)化看作是孤立的數(shù)據(jù)目標(biāo)

中港物流標(biāo)準(zhǔn)化是很詳細(xì)的，有多少個(gè)過(guò)程，每個(gè)過(guò)程該怎樣操作，中港物流標(biāo)準(zhǔn)化的操作是什么，都有詳細(xì)的數(shù)據(jù)來(lái)規(guī)范。因?yàn)橹懈畚锪鳂?biāo)準(zhǔn)化過(guò)于詳細(xì)，往往使得一些辦理者和一線工作人員把規(guī)范看作是孤立的數(shù)據(jù)目標(biāo)。實(shí)踐上，中港物流標(biāo)準(zhǔn)化是一套辦理辦法體系，各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)過(guò)程的規(guī)范是密切相關(guān)、彼此作用、彼此聯(lián)絡(luò)的。

 

標(biāo)準(zhǔn)化是中港物流行業(yè)未來(lái)必須要走的道路，這個(gè)過(guò)程是持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的過(guò)程，須打好基礎(chǔ)，須詳細(xì)了解標(biāo)中港物流準(zhǔn)化的作用、難點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。