自由貿(mào)易指在關(guān)境以外，對(duì)進(jìn)出口商品全部或者大部分免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開(kāi)展商品自由存儲(chǔ)、展覽、拆散、改裝加工制造等業(yè)務(wù)，以便于促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，漲價(jià)財(cái)政收入和外匯收入。國(guó)際中港貨運(yùn)委員會(huì)表示有關(guān)稅方面的規(guī)定和業(yè)務(wù)活動(dòng)方面的規(guī)定出口加工區(qū)，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)在其港口或機(jī)場(chǎng)附近，劃出一定的區(qū)域范圍，建造碼頭、道路、車站等基礎(chǔ)設(shè)施，并提供免稅等一些列優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)在區(qū)內(nèi)投資生產(chǎn)以出口為主的工業(yè)品的加工區(qū)域。國(guó)際貨運(yùn)代理人是接受貨主委托，辦理有關(guān)或物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)租船和定倉(cāng)的人。主要有業(yè)務(wù)有：；租船和定倉(cāng)代理；.貨物報(bào)關(guān)代理；轉(zhuǎn)運(yùn)以及理貨代理；存儲(chǔ)代理；集裝箱代理；多式聯(lián)運(yùn)代理，國(guó)際中港運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心，商品通過(guò)了國(guó)際運(yùn)輸作業(yè)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。主要聯(lián)運(yùn)方式：海上/陸空；航空/公路；鐵路/公路/內(nèi)河或者海上/鐵路/內(nèi)河；微型陸橋；陸橋。我國(guó)國(guó)際運(yùn)輸存在的問(wèn)題：海運(yùn)力量不足、航線不齊、港口較少；鐵路運(yùn)輸全面告急，內(nèi)陸出口更苦難；航空運(yùn)輸力不足，運(yùn)價(jià)昂貴，難以滿足需要。