做物流做久了難免會遇到貨物短缺、新老員工切換困難、車隊管理不當(dāng)?shù)鹊鹊某Ｒ妴栴}，這些小編做了多年的中港物流就深有體會，遇到這些問題時要如何處理呢？下面深圳中港物流公司告訴大家

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一、貨物短缺原因與處理方法

 

貨物短缺原因：（1）收貨少，收貨時不小心，導(dǎo)致實際收貨與訂單不符。（在我們中港物流中回溯監(jiān)控基本可以解決）（2）當(dāng)他們收到貨物時，他們沒有把貨物放在正確的位置，并且把貨物裝錯了車。監(jiān)測結(jié)果現(xiàn)在可以由現(xiàn)場主管審查。（3）當(dāng)貨物到達目的地時，由于貨物上沒有明顯的標(biāo)記而卸錯站。由于夜間貨物看不清楚，所以經(jīng)常做這些標(biāo)記。這樣的問題往往可以通過溝通和協(xié)調(diào)來解決，有些案件已經(jīng)被一些員工甚至卸貨站的老板吞噬了。（4）貨物到達車站后，由于多級轉(zhuǎn)運而莫名其妙丟失。多階段轉(zhuǎn)運后的貨物往往包裝破損、標(biāo)簽不清等貨物在多個地點堆放半年也不少。

 

處理方法：丟失和減少貨物的最好方法是給它們貼上標(biāo)簽，這樣它們就可以被跟蹤。將標(biāo)簽與現(xiàn)場管理相結(jié)合，可以大大降低標(biāo)簽的人工成本。

 

二、車隊管理不當(dāng)處理方法

機隊管理中最大的漏洞是日常維護。很少有公司在不知道汽車左前輪輪轂何時發(fā)生變化的情況下，使用會計軟件計算一輛汽車的每日成本。

處理方法：維護記錄也必須統(tǒng)計報告。

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三、在新老員工之間切換困難解決方法

物流公司員工流動率一般都非常大，裝卸來回都是剛剛，收貨和電腦開票的員工流動率會造成很多工作失誤，錯單，錯收等。

 

處理方法：從某種意義上說，造成這一問題的最大原因是缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的制度或是員工資問題。

 

以上方法為我們深圳中港物流行業(yè)處理問題的一些方法，物流行業(yè)中專線還是比較多的，各物流專線也有不同，并不是所有物流都能適用，以上內(nèi)容僅供參考。