中港物流行業(yè)每年都會(huì)有或多或少的“新鮮血液”產(chǎn)生，這些新成立的公司有的可能就越做越好給行業(yè)帶來(lái)巨大貢獻(xiàn)，但是有的卻碌碌無(wú)為

過(guò)著做一天和尚撞一天鐘的日子，是別人不想做好嗎？答案是肯定的，相信沒(méi)有一家公司的老板不想自己的企業(yè)做好做大做強(qiáng)的。那么要如何做好中港物流呢？請(qǐng)大家記住以下五大核心要點(diǎn)

1、一帶一路

    “一帶一路”戰(zhàn)略的定位和重要性已經(jīng)無(wú)需贅言，這一戰(zhàn)略的提出，旨在加強(qiáng)沿線國(guó)家合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為廣大出口物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。與此同時(shí)，在大力拓展“一帶一路”沿線市場(chǎng)的過(guò)程中，中港物流企業(yè)也應(yīng)當(dāng)充分預(yù)見(jiàn)到潛在的風(fēng)險(xiǎn)，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

 

    圍繞這一國(guó)家戰(zhàn)略要求，如何使海關(guān)自身工作融入大局，服務(wù)于“一帶一路”戰(zhàn)略的具體落實(shí)，為廣大進(jìn)出口企業(yè)提供更加便利高效的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)環(huán)境，將是新的一年里海關(guān)各項(xiàng)工作的重要著眼點(diǎn)。

 

    海關(guān)在推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略落實(shí)方面的另一重要作用是幫助進(jìn)出口企業(yè)防范和化解相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)與沿線國(guó)家間在稅收減讓、信息共享、企業(yè)認(rèn)證等領(lǐng)域的合作，減少摩擦沖突，增進(jìn)互信互利，也將成為海關(guān)今后一段時(shí)間里的重要工作。

 

2、通關(guān)一體化

    這個(gè)2017年的海關(guān)最熱點(diǎn)，也是近年來(lái)海關(guān)眾多改革措施中的最強(qiáng)音，在海關(guān)的各項(xiàng)改革中占據(jù)重要地位，也將繼續(xù)對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)和眾多進(jìn)出口企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

 

    在全國(guó)海關(guān)通關(guān)一體化已經(jīng)全面推開(kāi)的前提下，如何將美好的設(shè)計(jì)理念真正轉(zhuǎn)化為進(jìn)出口企業(yè)的切身感受，轉(zhuǎn)化為進(jìn)出口活動(dòng)高效有序健康發(fā)展的局面，是下一步通關(guān)一體化改革的首要課題。

 

    在此過(guò)程中，我們建議廣大的進(jìn)出口企業(yè)：一是應(yīng)當(dāng)全面了解并積極適用各項(xiàng)改革措施，防止“掉隊(duì)”，浪費(fèi)了有利的政策資源；二是應(yīng)當(dāng)及時(shí)有效反饋遇到的問(wèn)題，不做“局外人”，推動(dòng)改革的深入。

 

3、AEO

    AEO是海關(guān)近年來(lái)力推的一項(xiàng)改革措施，對(duì)于通過(guò)海關(guān)認(rèn)證的AEO企業(yè)，提供最為優(yōu)惠的通關(guān)便利，同時(shí)還可以享受其他政府部門(mén)的聯(lián)合激勵(lì)，而在中國(guó)企業(yè)走出去的過(guò)程中，中外海關(guān)間的AEO互認(rèn)，也成為重要的一股推動(dòng)力量。

 

    海關(guān)將從3個(gè)方面強(qiáng)化AEO政策：一是給予認(rèn)證企業(yè)更大的便利，從正面引導(dǎo)企業(yè)守法自律；二是對(duì)于失信企業(yè)給予更嚴(yán)格的限制，從反面促進(jìn)企業(yè)提高進(jìn)出口的規(guī)范性；三是不斷推動(dòng)與其他國(guó)家海關(guān)的AEO互認(rèn)，切實(shí)提高AEO的含金量。

 

    就企業(yè)而言，同樣應(yīng)注意3點(diǎn)：一是積極研究AEO的政策規(guī)定，尤其是認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)查找不足，不斷提高企業(yè)的守法程度和內(nèi)部管理水平；二是在條件允許的情況下，積極爭(zhēng)取取得AEO認(rèn)證，充分享受政策紅利，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供助力；三是無(wú)論是否成為AEO認(rèn)證企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)對(duì)于海關(guān)強(qiáng)調(diào)的“誠(chéng)信守法便利，失信違法懲戒”的理念有充分的認(rèn)識(shí)，可以不去爭(zhēng)取AEO認(rèn)證，但絕不能以身試法。

 

4、打私

    如果說(shuō)，前面幾個(gè)關(guān)鍵詞傳遞的都是關(guān)于機(jī)遇、便利的信息，那么，我們有必要提醒廣大進(jìn)出口企業(yè)，在新的一年里，決不應(yīng)當(dāng)只關(guān)注這些，而忘記了海關(guān)的重要職能：打私。

 

    打私是海關(guān)責(zé)無(wú)旁貸的職責(zé)，2017年再創(chuàng)新高的打私戰(zhàn)績(jī)告訴我們，走私高發(fā)、頻發(fā)的勢(shì)頭并未得到有效遏制?？梢载?fù)責(zé)任的說(shuō)，以后，無(wú)論是“國(guó)門(mén)利劍”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，還是海關(guān)各業(yè)務(wù)部門(mén)的日常打私，也無(wú)論是針對(duì)涉稅領(lǐng)域，還是非涉稅領(lǐng)域，海關(guān)打私的力度都只會(huì)加強(qiáng)，不會(huì)減弱。

 

    進(jìn)出口企業(yè)對(duì)此一定要保持清醒的認(rèn)識(shí)，萬(wàn)萬(wàn)不可只將注意力集中在如何了解掌握和用足用好各項(xiàng)改革優(yōu)惠措施上，忽視了業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中可能存在的違法違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然，更不能把各項(xiàng)改革措施視作新的可鉆的“空子”，鋌而走險(xiǎn)。

5、加工貿(mào)易改革

    在2017年時(shí)，海關(guān)的加工貿(mào)易改革在涉及范圍和推進(jìn)速度上都引人注目，推出的措施已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，亡羊補(bǔ)牢，而是開(kāi)始觸及長(zhǎng)期以來(lái)加工貿(mào)易管理的一些所謂“基本共識(shí)”，海關(guān)更是會(huì)在加工貿(mào)易領(lǐng)域的改革中實(shí)現(xiàn)更大跨越。

 

    海關(guān)在加工貿(mào)易領(lǐng)域要改的，不只是政策層面的管理規(guī)定，更重要的，是要以更加開(kāi)放包容的心態(tài)看待加工貿(mào)易，改變?cè)诩庸べQ(mào)易業(yè)務(wù)中的一些不合時(shí)宜的固有觀念，正視加工貿(mào)易業(yè)務(wù)比例逐年下降的現(xiàn)實(shí)，順應(yīng)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，為加工貿(mào)易的發(fā)展出主意、想辦法。

 

    開(kāi)展加工貿(mào)易業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)注海關(guān)有關(guān)改革措施的具體內(nèi)容，讀懂政策背后傳遞的方向性和趨勢(shì)性信息，全面適用優(yōu)惠便利措施，同時(shí)，把握變化之中的不變，嚴(yán)格遵守海關(guān)管理規(guī)定，防止因?yàn)榧庸べQ(mào)易業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題危及企業(yè)的健康發(fā)展。

 

    做好中港物流是每一個(gè)中港物流公司想的事情，但是很多時(shí)候是需要天時(shí)、地利、人和，而不是苦干蠻干自己覺(jué)得好就行，需要多多了解國(guó)家政策與用戶需求。