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成為專業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商

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中港物流:上市航企“秣馬厲兵” 守望航運(yùn)春天

創(chuàng)建時(shí)間:2012-08-10 |瀏覽量:6539

 

  
摘要:鴻泰信物流公司主要致力于中港物流,中港進(jìn)出口,中港噸車,中港運(yùn)輸,中港拖車,中港一般貿(mào)易進(jìn)出口,中港散貨拼車,深圳到香港物流,中港兩地進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、派送、報(bào)關(guān)、倉儲等一條龍服務(wù)。

近日,中國遠(yuǎn)洋宣布,預(yù)計(jì)上半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤比去年同期增加虧損50%以上。而在此前,8家航運(yùn)上市公司已公布預(yù)告,長航鳳凰和*ST長油續(xù)虧,寧波航運(yùn)、中海海盛和中海發(fā)展首虧,另有1家預(yù)減,1家略減,1家扭虧。至此,上市航企幾乎集體虧損。

據(jù)此,大部分分析師認(rèn)為,航運(yùn)企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn),不過,也有不少專家認(rèn)為,經(jīng)過“冬練三九、夏練三伏”的考驗(yàn),航企船隊(duì)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正不斷改善,上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合速度加快,航運(yùn)業(yè)抱團(tuán)取暖趨勢明顯,嚴(yán)冬過后,我國航運(yùn)業(yè)將更具競爭力,未來抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力將更強(qiáng)。

油價(jià)上漲 倒逼船隊(duì)結(jié)構(gòu)升級

今年上半年,上市航企在說明虧損原因時(shí),幾乎都列出了“燃油等相關(guān)成本高企”這一項(xiàng)。那么,燃油成本占總成本的比例到底增加了多少呢?

記者查閱相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),以6-12月期租的4400TEU集裝箱船為例,2003-2006年間,在平均航速24.3節(jié)和平均油耗145.4噸/天的基準(zhǔn)下,每天的燃油成本僅為這一期間平均租金的85%左右。隨著油價(jià)的上升,2008年6月,燃油成本是租金的3.5倍,而2012年4月飆升至10倍。以國內(nèi)某大型航運(yùn)公司為例,2009年燃料費(fèi)占經(jīng)營業(yè)務(wù)總成本的47.3%,比2008年37.8%上升了近10個(gè)百分點(diǎn)。招商輪船2012年一季報(bào)也顯示其燃油支出大幅上漲了39%。顯然,燃油價(jià)格的上升致使燃油成本陡增,從而加劇了航運(yùn)企業(yè)的虧損。

如何盡可能控制燃油成本進(jìn)而控制總成本呢?專家認(rèn)為,唯一選擇是對現(xiàn)有船隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級。

目前國內(nèi)航運(yùn)公司船隊(duì)的平均船齡偏高,不少航運(yùn)公司船齡超過20年的船舶(以艘數(shù)計(jì))占其船隊(duì)規(guī)模的2成以上,而高齡船具有高油耗和低運(yùn)行效率的缺陷,嚴(yán)重影響了船舶的競爭力。因此,相關(guān)專家建議,航企可以趁現(xiàn)在船價(jià)低位時(shí)訂造能效更高和碳排放量更小的船舶,以較低的成本實(shí)現(xiàn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)升級,提升船隊(duì)競爭力。

上市航企們又是如何應(yīng)對的呢?中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)董事長魏家福表示,航運(yùn)企業(yè)只能進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。他希望能鎖定基礎(chǔ)貨源,加強(qiáng)對高值貨的攬取,做強(qiáng)延伸服務(wù)和增值特色服務(wù)。

與中遠(yuǎn)集團(tuán)一樣 ,中國海運(yùn)集團(tuán)也以客戶需求為導(dǎo)向,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和船隊(duì)結(jié)構(gòu),拓展LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)就是中國海運(yùn)的一個(gè)重要舉措。據(jù)國際能源署發(fā)布的《世界能源展望2011》,到2015年,中國天然氣供需缺口將達(dá)1000億立方米。巨大的供需缺口將通過進(jìn)口來解決,這是一個(gè)重要商機(jī)。為此,中國海運(yùn)集團(tuán)訂購多艘LNG船,積極擴(kuò)大LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。其實(shí),早在2009年,中國海運(yùn)集團(tuán)就與中石油組建一家合資的LNG運(yùn)輸公司,2011年,該集團(tuán)又與中石化組建一家合資的LNG運(yùn)輸公司。中國海運(yùn)集團(tuán)趁船價(jià)低位訂造LNG船,并積極拓展LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升市場競爭力。

    深圳鴻泰信專注中港物流,中港一般貿(mào)易進(jìn)出口,打造為最專業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商。

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