從事中港運輸相關(guān)工作的都知道，在我們中港運輸中沒有電動貨車全部是燒汽油的卡車是為什么呢？

 

1.電動貨車動力性能有待提升

 

雖說電動貨車一般都用在市內(nèi)物流配送，但因大眾對于時間管理越來越重視，物流企業(yè)希望在保證安全的前提下，提高電動貨車的性能，但是，這一問題卻是電動貨車的軟肋。電動物流車經(jīng)常會出現(xiàn)動力不足的情況，甚至使用一段時間的電動貨車還出現(xiàn)不能爬坡的情況，嚴重影響了運輸效率。對于這方面，電動貨車還需要繼續(xù)加強。

2. 被列“貨車”行列

 

電動貨車作為環(huán)保車型，因電池比較重，再加上物流負荷很快就超過了工信部規(guī)定的藍牌貨車的總質(zhì)量4500KG，所以很尷尬的劃入了小貨車行列，這樣一來，跟燃油小貨車相比，它的優(yōu)勢已經(jīng)不能再稱之為優(yōu)勢了。

 

3. 成本運營難達平衡

 

就目前，電動貨車領(lǐng)域還存在質(zhì)量無法保證，售后不完善等問題。車的質(zhì)量以及售后是非常重要的兩個環(huán)節(jié)，但是因為電動貨車的很多零部件都是采購來的，所以質(zhì)量難以保證。其次電動貨車因電池技術(shù)還在探索階段，電池一旦出現(xiàn)問題，維修費會很貴，再說，電動貨車在之后如果想以二手車出售的話，很難抵上電動貨車的維護以及電池更換費用，所以，無論怎么看，電動貨車都不是好的選擇。

 

4. 受天氣變化影響

因國土面積遼闊，南北溫差極大，所以這很考驗電動貨車的適應能力。但因電動貨車還在探索階段，所以，在應對天氣問題的時候，表現(xiàn)得并不理想。這種現(xiàn)象使得物流企業(yè)的運輸效率降低，延長了運輸時間，甚至會導致貨物的損壞。

 

對于鴻泰信中港運輸來說，效率就是企業(yè)是否能長期發(fā)展的重要指標。但現(xiàn)在電動貨車在這一方面做的并不好，那么，電動貨車應該如何改變現(xiàn)狀呢？電動貨車制造企業(yè)需要增強電池的功能，還有城市的基礎(chǔ)建設(shè)，同時中港物流公司也需要在運輸時注意對電動貨車的養(yǎng)護。電動貨車想要發(fā)展起來還有很長的一段路要走。