小編做中港運(yùn)輸這么多年中經(jīng)常會(huì)遇到一些剛?cè)胄械呐笥褑柺裁词茄a(bǔ)料。也確實(shí)不僅是中港運(yùn)輸，很多行業(yè)都會(huì)有他們獨(dú)特的專業(yè)術(shù)語。那么廢話不多說，接下來鴻泰信物流小編就給大當(dāng)家介紹一下什么是補(bǔ)料

 

  其實(shí)我們中港運(yùn)輸所知道的補(bǔ)料就是訂艙一份（簡稱ST）向船公司提供這批貨物的詳細(xì)資料。簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項(xiàng)內(nèi)容。也就是關(guān)于客戶的資料，柜號(hào)，封號(hào)，毛重，總立方數(shù)，嘜頭，貨描等等。貨代需要這些資料來做提單。補(bǔ)料要按照L/C或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

 

  此外，還涉及到一個(gè)截補(bǔ)料時(shí)間的問題：也叫截止收補(bǔ)料時(shí)間或截文件時(shí)間，指向承運(yùn)人補(bǔ)料的截止時(shí)間。由于補(bǔ)料信息是做貨物提單（B/L）用的，過了這個(gè)時(shí)間再把補(bǔ)料信息發(fā)給承運(yùn)人，意味著提單將按照初始提供的信息做單，之后再有修改，將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用。但是一般情況下，我們拿到的S/O（入倉單或入倉紙）上面寫的截補(bǔ)料時(shí)間一般比實(shí)際的時(shí)間要提前，這是承運(yùn)人修改的，確保他們有預(yù)留充分的時(shí)間補(bǔ)料給船公司。

  其實(shí)在中港運(yùn)輸中所接觸的補(bǔ)料大多數(shù)是出美國和加拿大的貨柜才需要截補(bǔ)料的。所以我們在幫客戶承接中港運(yùn)輸貨柜的時(shí)候，一定要提前問客戶那邊貨物要不要截補(bǔ)料，提前給到我們SO。

 

  以上就是鴻泰信物流小編關(guān)于中港運(yùn)輸什么是補(bǔ)料的介紹。我們是一家運(yùn)營十幾年內(nèi)地與香港進(jìn)出口物流的品牌中港運(yùn)輸公司。更多的相關(guān)資訊盡在鴻泰信歡迎咨詢我們！