對于中港物流企業(yè)來說，降低客戶成本，贏得客戶信賴，最終也會提高物流企業(yè)利潤。因此降低客戶成本是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征和最終目標(biāo)，也是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要的區(qū)別。那么影響物流成本的因素有哪些？又該從哪些方面降低客戶成本呢？
1.報(bào)關(guān)方式與物流成本
    同一產(chǎn)品不同報(bào)關(guān)方式也會，一般貿(mào)易比包稅成本低。
2.產(chǎn)品重量與物流成本
    產(chǎn)品的重量一定程度上也決定產(chǎn)品成本的高低，一般來說，重量越大成本越高。
3.企業(yè)物流管理的模式
    企業(yè)物流管理如果不精確，舉例來說：本來是與物流公司約定在下午3點(diǎn)提貨，到了約定時(shí)間物流公司已經(jīng)來到企業(yè)倉庫準(zhǔn)備提貨，但是企業(yè)的產(chǎn)品還沒完成生產(chǎn)，要完成生產(chǎn)還要等3個(gè)小時(shí)，這之間產(chǎn)生的等候費(fèi)，將會提高物流成本等等。還有外包物流和企業(yè)自營物流等等，對于大部分企業(yè)來說，選擇外包物流比自營物流成本低
4.物流環(huán)節(jié)和物流服務(wù)對成本影響
    如直運(yùn)比轉(zhuǎn)運(yùn)的物流成本低，物流服務(wù)盡量做到零庫存也會降低物流成本等等。
綜上，在具體操作中，我們力求達(dá)到“零庫存”的效應(yīng)。它可直接降低倉儲費(fèi)用以及相關(guān)的管理費(fèi)。間接可以進(jìn)一步降低企業(yè)其它一系列各項(xiàng)潛在成本。但對它的理解應(yīng)是相對的而不是絕對的。據(jù)鴻泰信中港物流所知通常當(dāng)運(yùn)輸成本與庫存成本達(dá)成均衡狀態(tài)時(shí)，這時(shí)的庫存處于最優(yōu)化、最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。所以如何確定最佳庫存量，成為物流企業(yè)為客戶提供的物流服務(wù)之一。此外，優(yōu)化資金流，提高企業(yè)資金效益也是很重要的。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，物流企業(yè)必須具備高效率的綜合運(yùn)輸，配送體系，全過程的信息跟蹤與服務(wù)能力，具有綜合服務(wù)功能的物流中心，貼近客戶的供應(yīng)鏈分析與管理。具備了這些，企業(yè)也就有了現(xiàn)代物流雛形。因此，盡量降低客戶成本應(yīng)是物流企業(yè)不懈的追求。
       物流服務(wù)降低成本主要是通過對企業(yè)供應(yīng)鏈過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)因素的綜合分析與控制來實(shí)現(xiàn)的。中港貨運(yùn)企業(yè)降低客戶成本主要是從兩個(gè)方面入手，服務(wù)對象的對外委托物流費(fèi)用、企業(yè)內(nèi)部間的物流成本，通過動態(tài)的物流成本分析，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化，降低直接的運(yùn)輸及配送費(fèi)用。在這方面，企業(yè)過去采取的往往是隨機(jī)、分散的運(yùn)力和采購方式，這種粗放型的管理增加了交易成本和管理費(fèi)用。物流商用專業(yè)性的管理可較好解決這一問題。