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成為專業(yè)的中港運(yùn)輸品牌服務(wù)商

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淺談中港物流企業(yè)信息化與成本

創(chuàng)建時(shí)間:2013-12-20 |瀏覽量:7062

    在網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的今天,信息化是大趨所勢(shì)。遺憾的是現(xiàn)在很多中港物流企業(yè)并沒有真正使用信息化軟件系統(tǒng)管理。據(jù)悉很多中港物流公司在自家網(wǎng)站上大張旗鼓的吹噓企業(yè)已經(jīng)信息化。其實(shí)不然,很多中港貨運(yùn)公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)說明了沒有使用軟件系統(tǒng)管理。

    中港物流公司主要有銷售部、操作部、財(cái)務(wù)、倉庫等結(jié)構(gòu)。操作部認(rèn)為中港運(yùn)輸行業(yè)存在很多雜費(fèi)的收取,比如貨物運(yùn)送香港會(huì)產(chǎn)生停車費(fèi)、登記費(fèi)。這些費(fèi)用輸入系統(tǒng)會(huì)加大操作部門的工作量。因此不愿意采用軟件管理。導(dǎo)致的直接結(jié)果是財(cái)務(wù)那邊的做賬對(duì)賬都是人員手工,因此會(huì)產(chǎn)生疏漏和錯(cuò)誤。比如:有的客戶沒有停車費(fèi),而因人為原因,給客戶無端加上了停車費(fèi)。還有每個(gè)月客戶都是催著銷售要對(duì)賬單,因?yàn)樨?cái)務(wù)的效率低下,沒辦法及時(shí)出賬單。

    那么在這種雜亂的情況下,也許會(huì)有很多老板會(huì)請(qǐng)更多的財(cái)務(wù)人員。這樣無形之中加大了人力成本。一年12個(gè)月,一個(gè)財(cái)務(wù)人員的工資每個(gè)月都要支付。一個(gè)30人左右的中港貨運(yùn)公司光財(cái)務(wù)人員就有6個(gè)。那么合算一下工資成本??上攵?。

    但是如果企業(yè)能真正將軟件系統(tǒng)運(yùn)用起來,也許每個(gè)月要付給軟件公司費(fèi)用,但是這個(gè)費(fèi)用和財(cái)務(wù)人員每個(gè)月的工資算起來也不會(huì)貴到哪里去。如果運(yùn)用軟件系統(tǒng)管理,6個(gè)財(cái)務(wù)人員手工完成的工作量只需2、3個(gè)財(cái)務(wù)人員運(yùn)用軟件管理就可以做到完美。那么這中間軟件系統(tǒng)為企業(yè)節(jié)省的人力成本又有多少?

    每個(gè)運(yùn)營的企業(yè)其目的都是為了賺錢,那么這個(gè)賺錢是要提高銷售那邊的價(jià)格給銷售帶來壓力,還是要節(jié)省人力物力成本,提高企業(yè)運(yùn)作效率?是開源還是節(jié)流?請(qǐng)酌情考慮